去展網訊，當地時間7月3日，福特宣布將退出明年3月份在瑞士舉行的日內瓦車展，而美國本土的底特律車展也同時宣布將重新安排2020年車展的具體時間以及參展企業名單，這不禁讓“車展是否還有必要存在”這個問題又重新回到了公眾視野當中。

近幾十年，2019日內瓦車展將是福特第一次缺席全球頂級車展，同時退出的還有沃爾沃。

“車展的角色發生了翻天覆地的變化，”底特律車展發言人Max Muncey說道。 “2020年展會的目標是解決行業轉型，并提供一個只有底特律才可以做到的，一個可以打通汽車行業、媒體以及客戶的全球性平臺?！?/p>

2019年的底特律車展將不會改時間，依然會在1月14-27之間開展，依照去年的官方數據，車展的收入將不會低于4.5億美元，而盈利數字卻并沒有那么引人注目。盈利能力以及傳播效果的下滑，使得參展商和主辦方都陷入到焦慮之中。

作為目前為止水平最高、參展商最多，新車發布數量最多的頂級車展，日內瓦車展是歐洲汽車工業的代表。然而去年剛剛在日內瓦推出新款V60的沃爾沃緊接著就宣布退出明年的日內瓦車展，梅賽德斯奔馳則是在日內瓦車展開始前的二月，于阿姆斯特丹舉辦了一場聲勢浩大的奔馳A級車的體驗活動。

盡管如此，日內瓦車展依舊是本年度全球媒體采訪量最大的車展，底特律、洛杉磯、芝加哥、紐約以及法蘭克福車展排在其后。